鳥害是輸電線路跳閘的重要原因。某省電網220千伏及以上電壓等級輸電線路跳閘次數中，鳥害故障跳閘次數占比19%，鳥害成為導致輸電線路跳閘的第三大原因，僅次于雷擊和外力破壞。

鳥害引發線路跳閘主要有三種形式，一是鳥糞閃絡、二是鳥體短接、三是鳥巢造成絕緣降低。其中鳥糞閃絡常見。某年統計數據顯示，220千伏及以上輸電線路鳥害故障跳閘，鳥糞類故障占比90%，鳥體短接類故障占比6%，鳥巢類故障占比4%。我個人認為，對于10-35千伏線路，鳥巢直接引起的絕緣降低、短路故障是主要形式。110千伏以上線路，鳥糞閃絡是主要的形式。而鳥體短接，應該相對較少。特別是在高電壓等級線路上，因為這要求鳥類足夠大才會發生。 

一個非常典型的鳥害引起線路跳閘的案例，大家分享。故障概況5月某日，早上05時30分左右，110kV甲線光纖差動、距離I段保護動作，A相故障，重合閘成功。故障測距5.8千米，故障電流6.1千安。甲線全長18千米，在山區、丘陵地形架設，同塔雙回線布置，A相位于下側。全線桿塔安裝了防鳥刺。故障時天氣為晴天，溫度20度，東北風4級。 故障巡視及判定根據測距結果，故障點位于15-16#塔附近，巡視人員攜帶無人機趕赴現場對重點區域進行故障查找。終在15號塔處發現，甲線A相復合絕緣子均壓環、頂部U型環懸掛地點及一片絕緣子處有明顯放電痕跡。

桿塔上部存在兩個鳥窩，同時還發現鳥類活動。塔材、絕緣子表面存在大量鳥糞。

根據天氣情況及周圍的環境，可以排除異物飄浮造成線路故障。故障桿塔為直線塔，可以排除風偏引起的故障。絕緣子只有一片傘裙上部有放電痕跡，結合周圍環境、天氣情況，可以排除污閃造成線路故障。初步判定該處即為故障部位，類型為鳥害。

關于鳥害清晨，是鳥害，特別是鳥糞閃絡故障典型的時間點。有數據統計，約70%的鳥糞閃絡，發生在0-7時。鳥糞閃絡主要發生在垂直絕緣子串外側，也就是直線塔懸垂串和耐張塔跳線懸垂串是故障易發設備。

涉水覓食的鳥類是發生鳥糞閃絡的主要種類。一是鳥類體積較大，糞便量較大；二是糞便含水量高，宜形成連續通道。相應的，水塘、稻田、沼澤等位置是鳥糞閃絡易發地區。防鳥刺，并不能完全實現防止鳥類筑巢的目的，需要持續完善綜合治理的方案。